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Renforcement de l’offre Car jaune

Grand public Transport
26 novembre 2019

Depuis la promulgation de la loi NOTRe [Nouvelle Organisation Territoriale de la République] le
7 août 2015, la Région Réunion s’est vue confier l’exclusivité dans le domaine du transport interurbain.
Ainsi, depuis le 1er janvier 2017, la Collectivité a repris la gestion du réseau Car Jaune.

Le réseau interurbain Car Jaune transporte environ 5,2 millions de passagers par an pour 7,7
millions de km parcourus annuellement.

A l’écoute des usagers du réseau, la Région Réunion poursuit l’évolution du réseau Car Jaune
pour le rendre plus pratique, plus fiable et plus attractif. L’objectif est d’améliorer le service pour
les usagers quotidiens du Car Jaune mais aussi de fidéliser les usagers occasionnels et attirer
une nouvelle clientèle avec une offre de transports de qualité et des solutions innovantes au plus
proche des besoins des voyageurs.

Le réseau Car Jaune est encadré par un contrat de Délégation
de Service Public (DSP) piloté par le groupement
momentané d’entreprises (GME) Cap’Run qui assure la
gestion et l’exploitation de ses services.


RENOUVELLEMENT DE LA FLOTTE

PRENDRE DE LA HAUTEUR
AVEC LES CARS À ÉTAGE

Suite au transfert de la compétence de Transport Interurbain, la
Région Réunion a inauguré en mars 2017 le 1er car à étage qui
officialisait la première mise en service de ce type de véhicule sur
le réseau Car Jaune, et plus largement sur toute l’île.
Le choix de ce véhicule de grande capacité a été fait à l’origine
pour répondre aux constats de saturation sur certaines parties du
réseau Car Jaune mais aussi parce qu’il apportait un niveau de
prestations jusqu’ici inexistant sur l’île.
L’exploitation de ce 1er véhicule a été une réussite non seulement
parce qu’il répondait aux besoins des usagers, mais aussi
parce qu’il a été plébiscité par ces derniers (et les conducteurs)
qui constatent concrètement une amélioration de leur quotidien
sur le réseau Car Jaune.

Avec ses 4 mètres de haut, ses 82 places assises (au lieu de 49
dans un véhicule de type Low Entry), chaque nouveau car à étage
propose un niveau de prestation encore jamais vu à La Réunion et
surtout répond aux problèmes de saturation sur le réseau.

Outre le fait d’être équipé de ports USB, d’écrans d’informations,
de vidéo-protection, du wifi, de valideurs de titres
de transport « sans contact » et permettant le paiement par
carte bleue (« Open Payment »), ce véhicule est plus respectueux
de l’environnement
de part son système de motorisation
répondant à la norme européenne de pollution Euro 6. Il est
également pourvu d’une soute à bagages d’un grand volume
permettant d’embarquer les bagages ou encore les vélos. Par
ailleurs l’accès est rendu toujours facile au rez-de-chaussée pour
toutes les PMR.
La mise en circulation des cars à étage sur le réseau Car Jaune
s’inscrit dans la politique mise en place par la Région Réunion
pour permettre aux Réunionnais de mieux se déplacer sur l’île.
Avec l’acquisition de ces 3 véhicules à étage supplémentaires, la
Région Réunion entend répondre aux besoins des usagers, résoudre
les problèmes de saturation sur le réseau et montrer sa
capacité à développer le transport en commun moderne sur l’île,
avant la mise en service du RunRail.

LIGNES SUR LESQUELLES LES CARS À ÉTAGE VONT ÊTRE AFFECTÉS :

DANS LE BASSIN OUEST
➜ O1 : Saint-Pierre/Saint-Denis par la route des Tamarins
➜ O2 : Saint-Pierre/Saint-Denis par les bas

DANS LE BASSIN EST
➜ E1 : Saint-Benoît /Saint-Denis express
➜ E2 : Saint-Benoît/Saint-Denis semi-express


LES ISUZU : DES VÉHICULES OPTIMISÉS

Le contrat de Délégation de Service Public prévoyait initialement le renouvellement en année 6 (2020) de 10 Midibus (type Wing).
Les véhicules de type Wing affectés principalement sur les lignes T et ZO connaissent des problèmes techniques récurrents. Par ailleurs,
leurs caractéristiques techniques ne sont pas adaptées aux besoins commerciaux des lignes T et ZO qui desservent des secteurs touristiques
et l’aéroport (notamment par l’absence de soutes).
Aussi, la Région Réunion (Autorité Organisatrice), sur proposition du Délégataire, a validé le remplacement des 10 véhicules Wing par
un nouveau type de véhicule dans la catégorie Midibus.
Le choix des nouveaux véhicules s’est ainsi porté sur celui de type ISUZU VIZIGO qui répondent aux besoins des lignes T et ZO et dont
le Délégataire a fait l’acquisition pour 10 unités.
Ces véhicules sont par ailleurs plus adaptés à la desserte de l’aéroport du fait de la présence de soutes à bagage.

RÉPARTITION DU BUDGET

➜ Coût d’achat et équipement des 3 cars à étage
(acquisition Région et mise à disposition au délégataire) :
1,6 M€ D’ACHAT +
13 K€ D’ÉQUIPEMENT

➜ Coût d’achat des 10 Isuzu
(acquisition par le délégataire) :
1,9 M€ D’ACHAT +
87 K€ D’ÉQUIPEMENT

➜ Coût de fonctionnement des 4 cars à étage :
0,9 M€/AN

➜ Coût de fonctionnement des 10 Isuzu :
1 M€/AN

1200 PLACES SUPPLÉMENTAIRES

Ces 13 nouveaux véhicules (10 Isuzu et 3 cars à étage)
mis en service ont une capacité supérieure aux véhicules
existants et représentent une offre supplémentaire de
1200 places par jour sur le réseau Car Jaune (capacité de
82 places pour les Cars à étage contre 50 en moyenne
sur les véhicules des lignes classiques, et 39 places pour
les Isuzu contre 24 sur les véhicules des lignes spéciales).


RENFORCEMENT DE L’OFFRE DE TRANSPORT

UNE NOUVELLE MOBILITÉ FACILITÉE

Depuis le 9 mai 2019, le réseau Car Jaune évolue avec une offre
plus adaptée aux besoins des Réunionnais.
Ces changements ont pour objectifs de permettre au réseau régional
de s’adapter aux enjeux de déplacements du territoire
afin d’améliorer le quotidien des voyageurs et leurs conditions
de transport et s’inscrivent dans le programme d’amélioration du
réseau de transport interurbain porté par la Région Réunion.

Des horaires différenciés afin de mieux s’adapter
aux conditions de circulation

➜ Lundi au Vendredi en Périodes Scolaires
➜ Samedi Toutes Périodes et Lundi au Vendredi en Vacances
Scolaires
➜ Dimanche et Jour Férié
Les horaires sont à consulter sur le site www.carjaune.re

Une offre cohérente avec les besoins des voyageurs
➜ La ligne O4 fonctionne les Dimanches et Jours Fériés en remplacement
de la ligne O3
➜ La ligne E2 dessert l’arrêt Lastic La Mare les Dimanches et
Jours Fériés.
➜ La ligne E3 dessert l’arrêt Ecole Quartier Français du Lundi au
Samedi mais ne fonctionne pas les Dimanches et Jours Férié
➜ L’arrêt Roland Garros devient l’arrêt Barachois

UNE DESSERTE DE L’AÉROPORT AMÉLIORÉE

Car Jaune renforce la desserte de l’aéroport Roland
Garros avec des nouveaux véhicules plus
grands et équipés de soutes à bagages.
La ligne ZO et la Ligne T desservent l’aérogare
avec 16 départs par jour en semaine, entre 7h
et 19h30. Ces lignes permettent aux usagers de
rejoindre Saint-Denis, Saint-Pierre et les villes balnéaires
de la côte Ouest au départ l’aéroport.

Car Jaune favorise également le développement
de nouveaux modes déplacement en desservant
Le Pôle d’Echanges Multimodal (PEM) de Duparc
avec toutes ses lignes du bassin Est depuis juillet
2018. Premier parking relais de l’île, le PEM de
Duparc, également desservi par le réseau urbain
Citalis, propose un parking gratuit qui souhaitent
déposer leur véhicule pour prendre les transports
en commun et pour ceux qui font du covoiturage.


LA TECHNOLOGIE AU SERVICE DES VOYAGEURS

Le numérique devenant un véritable outil de lien avec l’usager,
Car Jaune se rapproche de ses voyageurs grâce au digital. Le réseau
propose des nouveaux services et outils qui permettent de
simplifier les déplacements.

CARTE YPASS


Afin d’offrir les avantages de l’outil sans contact à tous les usagers
Car Jaune qu’ils soient réguliers ou occasionnels, la carte yPass a
été lancée en avril 2018. Elle permet de recharger tous les titres
sur un même support (abonnement, ticket unitaire, carnets de 5
tickets …) en point de vente, chez un dépositaire ou directement
en ligne sur le site www.carjaune.re. Pratique, rapide, sécurisé et
gratuit, le service en ligne permet de recharger tous les titres de
transports sur une carte yPass et de consulter le solde de ticket
restant ou la durée de validité de l’abonnement.

M-TICKET : UNE NOUVEAUTÉ ATTENDUE

C’est la possibilité d’acheter et de valider un ticket unitaire directement
depuis un smartphone qui devient un titre de transport !
Il suffit de télécharger l’application M-Ticket Car Jaune disponible
sous Android et Apple, d’acheter son titre et de le valider en montant
à bord d’un Car Jaune directement sur son smartphone.

LES INFORMATIONS EN TEMPS RÉEL :
UN SERVICE PRATIQUE QUI CHANGE
LA FAÇON DE VOYAGER

La modernisation des outils d’aide à l’exploitation qui permet
de suivre les véhicules en temps réel, offre depuis
octobre 2018 une information aux voyageurs accessible
actualisée en permanence.
L’usager peut accéder de 3 façons différents aux informations
en temps réel :
➜ Les QR Code aux arrêts : des QR Code sont présents à
tous les poteaux des arrêts Car Jaune. Il suffit de les flasher
pour connaître l’heure de passage en temps réel des prochains
bus.
➜ de connaître les horaires précis des arrivées et départs de
l’ensemble des lignes qui desservent la gare.
➜ Les informations sur les horaires sur le site Internet www.carjaune.re ou sur l’application Car Jaune. Le site Internet
et l’application permettent d’accéder à l’ensemble de l’information
« temps réel » du réseau et de mieux planifier et
organiser les déplacements.

DÉCOUVRIR LE RÉSEAU CAR JAUNE
DE MANIÈRE LUDIQUE

Du 20 décembre 2019 au 20 janvier 2020, Car Jaune organise
une grande chasse au trésor afin de faire connaître ses 29
dépositaires Car Jaune. Un mois durant lequel les Réunionnais
pourront explorer l’ensemble de l’île et découvrir un maximum de
partenaires Car Jaune au fur et à mesure de leurs déplacements.
L’application Baludik (téléchargeable sur Google Play et App Store)
invitera les utilisateurs à se rendre chez chaque dépositaire à
l’aide d’indices, sous forme d’énigme ou de code, qu’ils devront
décrypter afin de découvrir leur emplacement exact et valider
différentes missions.
En complément de cette chasse au trésor, une offre de quatre
parcours localisés autour des quatre principales gares (nord, est,
sud et ouest) sera proposée essentiellement à destination du
jeune public et des familles.
Pour rendre l’expérience plus immersive, une mascotte
accompagnera les visiteurs dans un story-telling captivant. Par
le jeu, de nombreux messages pédagogiques seront véhiculés
auprès des participants sur les thèmes prioritaires pour le
réseau (histoire de Car Jaune, sécurité, incivilités, découverte du
territoire...).

LE PAIEMENT PAR CARTE BANCAIRE, UNE PREMIÈRE À LA RÉUNION

En cours de développement, la Région Réunion
lance l’Open Payment dès 2020 sur les Cars à
étage et les Isuzu (desserte de l’aéroport), soit
le paiement par carte bancaire. De fait, l’usager
pourra utiliser sa carte bancaire sans contact
comme titre de transport. Un gain de temps pour
les visiteurs.


LA MOBILITÉ, UN ENJEU RÉGIONAL

LA CARTE RÉUNIPASS : UN SEUL TITRE
DE TRANSPORT

Les cartes RéuniPass sont interopérables avec tous les systèmes
de billettique présents sur l’île : elles sont acceptées et désormais
validées sur l’ensemble des réseaux urbains et interurbains.

LE CALCULATEUR RÉGIONAL :
UN OUTIL INDISPENSABLE

Avoir une vision complète de l’ensemble de son trajet, en transports
en commun, combinant plusieurs réseaux, voilà ce que
propose le calculateur d’itinéraire. Simple d’utilisation, il suffit de
renseigner les lieux de départ et d’arrivée et d’indiquer la date et
l’heure.
Le calculateur d’itinéraire propose un calcul intelligent avec l’arrêt
le plus proche et le parcours le plus rapide en combinant l’ensemble
des réseaux de transports en commun de l’île (réseau
Alternéo, Car Jaune, Citalis, Estival, Kar’Ouest, CarSud). Il peut
également combiner ces propositions à du vélo ou voiture.

DÉVELOPPEMENT DE
DÉPLACEMENT DOUX

Afin de s’adapter aux enjeux du déplacement du territoire et
de proposer une offre adaptée aux besoins des voyageurs, - notamment
sur le 1er ou le dernier kilomètre, avant ou après avoir
emprunté les transports en commun -, Car Jaune lance une expérimentation
de son service de trottinette : Trace Car Jaune. 15
ambassadeurs Trace Car Jaune seront choisis pour tester les trottinettes
durant 2 mois et faire part de leurs expériences.
Pour devenir ambassadeur Trace Car Jaune, rien de plus simple :
il faut être majeur, avoir une carte yPass nominative Car Jaune
et remplir le formulaire de préinscription disponible sur le site
internet de Car Jaune ou en points de vente.

Le Schéma d’Aménagement Régional (SAR), approuvé
par décret en Conseil d’État en novembre
2011, fixe les grandes orientations en matière
d’aménagement du territoire à La Réunion aux
horizons 2020-2030. Concernant le volet « transports
en commun », le SAR préconise la réalisation
d’infrastructures de type Transport en Commun
en Site Propre (TCSP) à court-moyen terme dans
chaque bassin de vie et définit, à plus long terme,
un tracé de principe pour la réalisation du Réseau
Régional de Transport Guidé (RRTG) entre
Saint-Benoît et Saint-Pierre en passant par le Nord
et l’Ouest. Le réseau Car Jaune ouvre ainsi la voie
au futur tramway interurbain régional RunRail.

PHOTOS
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Les aides et services associés au thème de l’article :
Transport
Grand public